西安地鐵10號線公軌合建橋實現整橋合龍

　　8月18日，西安地鐵10號線一期工程公軌合建橋跨渭河段順利合龍，標志著涇渭河公軌合建橋整體合龍。

　　涇渭河公軌合建橋是地鐵10號線一期的控制性工程，與西閻快速路共用廊道同步建設，是我國西北地區首座公軌兩用橋。橋梁全長7公里，合建段長3.5公里，含渭河特大橋、涇河大橋和涇渭站。其中跨渭河段全長1412米，主跨300米。

　　該橋梁集高架快速路、軌道快線、地面城市道路、城市慢行系統為一體的綜合交通走廊，橋梁斷面采用疊落布置。上層布設時速80公里的雙向六車道城市快速路，銜接國際港務區港務西路及高陵區旅游大道；下層布設雙線地鐵和時速40公里的雙向四車道城市輔路及慢行系統。該橋梁建成后，將成為“兩河三岸”融合立體交通功能、景觀特色及文化內涵的城市新地標。

　　據悉，項目自開工建設以來，西安市軌道集團會同設計、施工、監理等單位統籌謀劃，周密部署，結合渭河防洪和環境保護等需要，不斷優化工藝工法，在上部鋼桁梁施工中采用“常規步履機+滑塊”的雙向頂推工藝，歷時340天順利實現整橋合龍。

　　地鐵10號線一期作為城市“北跨”的重要交通基礎設施，線路全長34.4公里，設17座車站，其中7座地下站、10座高架站。目前全線車站已封頂，隧道已貫通，高架區間累計完成90%，軌道工程完成50%。（王若歆）